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进口中大型SUV,宝马变速器加奔驰底盘,标配四
更新时间:2019-02-21

大师总结:JEEP在很多人印象中就是越野的代名词,比喻以前的4700和牧马人,这也影响了不少人,而在这一代的JEEP旗舰SUV大切诺基上,固然标配了全时四驱和差速器,但车身竟然采用了承载式的设计,很多越野发烧友对此表示无奈接受,甚至不少人吐槽"这是伪越野",直接就把JEEP自带的一大卖点给丢了;另外,这款车至今依旧不供应7座版车型,这也把不少买家拒于门外,而更加致命的是,这款车的小弊端颇多,非常影响品格感,完全分歧乎"进口豪华中大型SUV"这一名称,假想一下,当你在车内"剧烈运动"的时候,突然来一首《改革春风吹满地》,估计你心里……

既然定位是硬派越野车,那硬件断定要跟得上才行,更何况这还是出自JEEP之手,所以大切诺基全系标配了全时四驱,这搁到当初已经无比良心了,究竟这年头就连丰田普拉多都减配成分时四驱了;另外,良多人都不知道,这一代JEEP大切诺基是共享了奔跑GLE的底盘,所以2915mm的超长轴距也一并持续了过来,这一表现已经超越绝大多数硬派SUV了,甚至比高一个级别的兰德酷路泽还要长,而且变速箱利用的是口碑相当不错的采埃孚8AT,这就让大切诺基本身的驾驶感触提升了不少。

如此看来,大切诺基应该会大卖才对,而且目前终端的优惠力度已经动辄10万以上,巨匠甚至见过一辆库存的大切诺基只卖29万元(估量没人买导致囤太久了),然而销量仍旧不见好,这主要是车型的口碑很一般,不少车主反应的是内饰设计老旧、新车车内有异响有异味以及整车做工很个别等等,基本上都是一些小毛病,这比拟BBA确实是掉队不少,反倒是驾驶感想方面鲜有人投诉,毕竟采埃孚的8AT跟奔驰底盘可不是吃素的。

【有车大师:汽车导购】说到国内中大型SUV市场的佼佼者,要数丰田普拉多跟兰德酷路泽这两兄弟了,特别是普拉多在17年改款之后,销量更是上涨不少,直到当初仍需要加价购买。比较之下,来自美系JEEP的大切诺基则没那么幸运了,诚然自身的硬件还不错,虽然定位是对标兰德酷路泽等百万级SUV,但实际销量却还不如低一个级别的普拉多,哪怕是目前市场终端已经有很大的优惠力度了,却仍然无济于事。

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